ホンダテクノフォート 
Job 職種紹介
Job 職種紹介
学生時代に学んだことをどの職種で活かせるかについてご紹介します。
専攻・職種マトリクス
●特に活かせる学科系統
○知識が活かせる学科系統
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職種
専攻
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機械系 | 電気・電子系 | 情報(IT)系 | 数学・物理系 | その他理系 | デザイン系 | 文系 |
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| 設計 |
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| 電子制御システム |
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| 実験 |
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| CAE解析 |
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| ITシステム |
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| スタイリングデータ |
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| 知的財産 |
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| 人事・総務 |
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INTERVIEWマークをクリックすると、該当する社員のインタビューをご覧いただけます。
四輪車開発のフローと各職種の役割
職種名はHondaの四輪車開発において、ホンダテクノフォートで担当している領域です。
マークのついている職種をクリックすると、詳細な仕事内容をご覧いただけます。
各職種の仕事内容
設計
1台のクルマとして成立するよう
設計図を完成させる
四輪車の設計エンジニアは新型車を現物にするため、CADシステムを使って製図を行うだけでなく、品質やコスト面からの検証を繰り返し、様々な人々と意見を出し合いながら成果物（＝設計図）を完成させていきます。 設計の成果は目に見える形として残ります
HTFTでは、Honda車の内装、外装、電装、シャシ、パワートレインと、幅広い領域の設計開発に携わっています。安全で環境にやさしい四輪車の設計は、これからの社会にそして世界中のお客様に貢献できる仕事です。
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電子制御システム
先進安全やエンタメに欠かせない機能が
開発車両で最適に働くかを実験
四輪車の動力装置は、ガソリン車からハイブリッド車、電気自動車へと進化しています。自動ブレーキシステムや急発進抑制システムなどを搭載した車種も増え、モビリティ向けのエンターテイメントもますます加速しています。こうした四輪車の動きをコントロールするのが、電子制御システムです。
HTFTでは、数年後の自動車に搭載される「ECU（エレクトロニック・コントロール・ユニットの略で、主に自動車に搭載される電子制御ユニットのこと）」の制御仕様の作成や制御動作確認を行っています。四輪車の電動化・自動化に伴いどんどん進化する電子制御システムを通じ、より安全・便利で快適な社会に貢献できる仕事です。
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実験
車両に求められている性能が出ているか
不具合が無いかを実車で検証
「安全性」は四輪車開発における最重要課題の一つ。すべての法規を満足したクルマを世に出すまでに、あらゆる部品の実験や解析が不可欠です。実験エンジニアは開発中の部品やシステムが目的の機能・性能を十分発揮できているかを検証し、不具合があれば原因を分析・フィードバックし、問題を解決していきます。
HTFTでは、車体1台の実験に加え、様々な部品の安全性・信頼性・商品性・燃費性能等の性能評価を行っています。クルマの安心・安全を守り、これからの社会に、そして世界中のお客様に貢献できる仕事です。
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CAE解析
実際の部品や車体を作る前に
様々なシミュレーションで性能を検証
お客様があらゆる場面で安心・安全にクルマを運転できるよう、設計のスタートから商品化されるまでの間に、多くのシミュレーションを実施します。バーチャル上で製品や性能を評価することにより、実物で何度も試作や実験を行うことに比べ、時間・資源・コストが大幅に削減できます。
HTFTでは、四輪車の衝突や燃費（空気抵抗）、部品単体の強度、剛性などのCAE（Computer Aided Engineeringの頭文字で、コンピューターを利用したシミュレーションシステム）解析を行っています。トライ＆エラーを繰り返しながら最適解をみつけていくCAE解析業務は、あらゆる環境での安心・安全・快適なドライブに貢献する仕事です。
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ITシステム
HondaやHTFTの社内で活用される
インフラ環境の管理・運用、アプリ開発
四輪車開発の現場では様々なITシステムが導入され、多くのパソコンやIT機器が使われています。ただ、ITシステムは効率化に役立ち便利な一方で、様々なリスクと隣り合わせなので、ウイルス・不正アクセス・脆弱性に関する対策も欠かせません。
HTFTでは、四輪車開発業務で活用されるアプリケーションの開発や、Hondaおよび自社のネットワーク環境の管理、運用といった様々な分野に携わっています。自動車開発のあり方やエンジニアの働き方のアップデートを、IT技術で支える仕事です。
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スタイリングデータ
デザイナーと設計者の橋渡し役として
商品コンセプトやデザインを具現化
四輪車開発の初期プロセスにおいては、商品コンセプトをもとにデザイナーが描いた新しい四輪車のデザイン画を、実際の3次元のモノにしなければなりません。このように2次元のデザインを3次元のデータに置き換えるのが、スタイリングデータの仕事です。
HTFTでは、新しい機種や部品のデザイン画の1本1本の線から形を作り出し、ゆがみを補正し、3次元データに置き換える役割を担っています。デザイナーと設計者の「橋渡し役」として、初期の段階で四輪車開発に関わり、商品コンセプトやデザインを具現化に導く仕事です。
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知的財産
Hondaの発明や製品を
権利化・保護・管理し、企業価値を向上
知的財産とは、「人間の知的な創造活動によって生み出された経済的な価値のある情報」のこと。四輪車開発の分野でも、エンジニアが生み出したあらゆる開発技術の特許権を取得して、法的な権利として企業資産にします。
HTFTでは、Hondaの四輪車関連技術における特許に関する調査・権利化・権利維持等の業務に携わっています。権利化の際には、Hondaの発明者と外部の特許事務所の間に入り、特許の出願へ向けた橋渡しの役割も担います。最新の技術情報の分析で、Hondaの知を守る仕事です。
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人事・総務
従業員の働きがい・働きやすさの向上のため、
様々な取り組みを企画
企業における総務や人事などの管理部門は、企業活動を支え、組織を発展させるための基盤づくりの役割を担っています。
HTFTの人事・総務は、会社が目指す方向に向けて従業員がいきいきと働けるよう、働きやすさの向上や働きがいにつながる様々な取り組みを企画・実行しています。採用、育成、人事評価、人事制度の見直しから、渉外活動や社内行事の企画・運営まで、多くの従業員とコミュニケーションを取りながら、会社の成長とエンジニアの成長を後押しする仕事です。
